奥野八十八の建築と意見

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2013年 06月 11日

ターミナル

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終着駅って良いですよね。

写真は先日たまたま立ち寄った、叡電の八瀬駅。
正確には「八瀬比叡山口」駅(おお、そんな名前になっていたのね)。
かつて「八瀬遊園」駅と呼ばれていたころは、まだ多少の賑わいがあったように記憶していますが(それでもちょっと物悲しい感じがあって、それがまたなんとも良かった)、今は訪れる人も少なく、ひっそりとした感じです。

とかいうなんちゃって紀行文を書きたいわけではなく、駅舎ですよ、駅舎。

この駅舎、2本の線路を跨ぐ中央のアーチは鉄骨量を減らすべく華奢な部材でトラスが組んでありますが、その下弦がふわっとアールを描いて柱と接してるあたり、かなり可愛らしくて良いんです。

で、その大きなアーチにバットレスが取り付いているわけですが、そこはホームになっているので、やや低くても問題ないと。
中央のアーチとバットレスの落差を活かした簡素なハイサイドライトもとても素敵。

実はこれってゴシックなんかの教会堂の構造形式をすごーく簡単にしたものと言えるわけですが、構造形式と機能が無理なく一致しているだけじゃなくって、その空間がターミナルに祝祭性を与えてるってところが素晴らしいと思うわけですよ(あくまでも個人の感想です)。

阪急の電車が梅田駅に滑り込む感じも悪くはないんですが、あそこは線路の数が多すぎて空間が間延びしちゃって、せっかくのターミナル感が薄れているのが惜しいです。
宝塚もターミナルですが、もうちょっと頑張れたんじゃないか。
もっと言うと、京阪の出町柳と淀屋橋という両ターミナル、近年できた中之島駅なんかもそうですが、地下になっちゃったらもうダメですね(何度も言いますがあくまでも個人の感想です)。
地下鉄との接続とか、スムーズでいいんですけど。

話がそれましたが、もうちょっと、これは良いと思えるような終着駅が増えるといいのになあと思います。
そういえば鞍馬駅ってどんな感じだったかしら?
今抱えている仕事が一段落したら、久しぶりにひとっ風呂浴びに行ってこようかなあ。
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by okuno88 | 2013-06-11 19:35 | 街歩き


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